FAQ
Питання: Які перевірки будуть проводитися на зустрічі втулки колеса перед виходом із заводу?
Відповідь: кожен продукт має обійти 5 основних тестових об’єктів перед виходом із заводу: тест на динамічну стабільність, тест на радіальне/осьове биття, тест на загальну ефективність ущільнення, перевірку крутного моменту та тест на міцність при високих-низьких температурах, щоб переконатися, що загальна продуктивність продукту відповідає вимогам до доставки.
Q: Який метод упаковки продукту? Чи може він задовольнити потреби-морського транспорту на великі відстані?
A: Стандартна упаковка - це нейтральна коробка, яка може ефективно запобігти ударам і подряпинам. Якщо потрібне морське транспортування, ми можемо додатково надати експортну стандартну гофроящик + посилену упаковку для піддонів, яка є вологостійкою-і корозій-і повністю відповідає вимогам-транспортування на великі відстані.
З: Чи можете ви надати послуги OEM/ODM? Який процес співпраці?
В: Ми надаємо послуги OEM/ODM. Процес співпраці: меценат надає найнеобхідніше → контраст технічного рішення → виготовлення візерунків → затвердження споживача → масове виробництво → найкраща перевірка та доставка, а віддана особа стежить за всім процесом.
застосування
Обов’язковим програмним забезпеченням сучасних-гаджетів втулки коліс є інтеграція датчиків обертів коліс для систем ABS і ESC. Вбудоване - кільце кодера та датчик постійно передають фактичні - записи часу обертання колеса до ЕБУ автомобіля. Під час екстреного гальмування гаджет використовує ці записи, щоб помітити неминуче блокування -, модулюючи гальмівний тиск на колесо, щоб запобігти заносу. Крім того, він допомагає керувати зчепленням шляхом виявлення прокручування коліс. Ця інтеграція покращує використання захисту на слизьких дорогах, скорочує гальмівний шлях і є модною на пасажирських двигунах і промислових транспортних засобах, забезпечуючи надійну роботу в різноманітних умовах використання.
Болти вузла втулки після випробування ефективності кріплення / випробування на ковзання болта: критерієм проходження є те, що болт не повинен ковзати або ламатися при 150 Н·м.
Болти вузла втулки після кріплення / випробування сили висмикування-болта: під навантаженням 4900 Н болт не повинен висмикуватися.
Випробування на удар: критерієм проходження є підшипник маточини без зламу або тріщин.
Перевірена світова репутація: наші споживачі працюють у 150+ міжнародних локаціях по всьому світу! Ми покладаємося на допомогу магазинів автокомпонентів і дистриб’юторів по всьому світу-наша робота з товарами для всіх видів ринків і проспектів.
Гнучкі рішення OEM і ODM: Потрібні налаштовані вузли? Ми вас купили! Розкажіть нам про свої вимоги-дизайн, специфікації, бренд-і ми створимо-опції, які ідеально формуватимуть ринок вашого сусідства, допомагаючи вам виділитися з натовпу.
Популярні Мітки: 52730-k8000 підшипник заднього колеса в зборі kia stonic 2018- передній лівий задній, Китай 52730-k8000 задній підшипник втулки в зборі kia stonic 2018- передній лівий задній виробники, постачальники, фабрика
